#sähköauto
Sähköautojen latauspaikat taloyhtiöiden kärkihankkeita
Kevään kiinteistöbarometri kertoo sähköautojen latauspisteiden olevan taloyhtiöiden yleisin ylläpito- tai korjaushanke. Suunnittelu ja hankintavaiheessa kannattaa panostaa tietoon ja osaamiseen. Näin latauspaikat eivät vanhene, vaan palvelevat pitkälle tulevaisuuteen.
Myös raskas liikenne sähköistyy
Samalla kun sähköautojen osuus on kivunnut noin 10 prosenttiin autokannasta, on myös raskas liikenne sähköistymässä. Sähköbussit, sähköpakettiautot, sähkökuorma-autot ja sähkörekat ovat jo osa suomalaista henkilö- ja tavaraliikennettä.
Autokauppa laahaa, mutta sähköiset pitävät pintansa
Suomessa on tänä vuonna elokuun loppuun mennessä rekisteröity vajaa 75 000 uutta tai käytettynä maahantuotua henkilöautoa. Uusia henkilöautoista oli runsaat 50 000 kappaletta. Traficomin tilastoista selviää, että suurimmassa osassa rekisteröidyistä autoista oli vähintään osittain sähköinen voimalinja joko täyssähköisenä tai erilaisina hybridiversioina.
Sähköautojen latauspisteet lisääntyvät
Sähköautojen teho- ja suurteholatauskentät ovat lisääntyneet vauhdilla. Ne ovat ylittäneet selvästi vähenevän tankkausverkoston määrän. Kun mukaan lasketaan peruslatauspisteet, kokonaismäärä yli kaksinkertaistuu ja vuoden loppuun mennessä on latauspiste löydyttävä kaikista muista kuin asuinkiinteistöistä, joissa on vähintään 20 pysäköintipaikkaa.
Sähkö riittää sähköautojen lisääntyessäkin
Kävimme asiantuntijan kanssa läpi sähköautojen vaikutuksia maamme sähköhuollolle ja päästöille. Saimme vastaukset monia askarruttaviin kysymyksiin. Sähköautojen lisääntyminen ei lisää maamme sähköntuotannon päästöjä tai tuo uhkaa sähkön riittävyydelle.
Sähköautot rekisteröintitilastojen kärjessä
Sähköhenkilöautojen myynti on ollut Suomessa reilulla kasvu-uralla jo pitkään. Tämän vuoden kolmannella kvartaalilla uusia täyssähköautoja ensirekisteröitiin 7 516 kappaletta ja niiden osuus oli ensirekisteröinneistä lähes 35 prosenttia.
