Työmaiden tavoitteena häiriötön arki

Työmaat ajoittuvat lämmityskauden ulkopuolelle eli toukokuun alusta syyskuun loppuun. Joissakin suuremmissa kohteissa työ jatkuu hieman pidempään.

– Työmaat tehdään kesällä, jotta talvella ei tarvitsisi keskeyttää lämmön tai sähkönjakelua. Talvella tehdään vain paikallisia korjauksia, kertoo Kuopion Energian kaukolämpöverkon rakennuttaja Kaisa Hyvönen.

Verkko kehittyy

Kesän aikana verkkoja paitsi korjataan, myös laajennetaan. Uusia asiakkaita liitetään kaukolämpö- ja sähköverkkoon, ja samalla saneerataan vanhenevia rakenteita, esimerkiksi kaukolämpökaivojen venttiileitä. Ikä, johto- tai putkityyppi sekä sijainti vaikuttavat siihen, missä kunnossapitoa tarvitaan eniten.

Sähköverkkoa rakennetaan useasta syystä: vanhaa verkkoa uusitaan iän perusteella, uusia asiakkaita liitetään olemassa olevaan verkkoon, rakennetaan uutta verkkoa esimerkiksi uusiin kaava-alueisiin tai vastataan kasvavaan kapasiteettitarpeeseen, kertoo Kuopion Sähköverkon verkkopäällikkö Atte Iivanainen.

Sähköverkon maakaapelointiaste on Kuopiossa jo lähes 90 prosenttia keski- ja pienjännitteisissä verkoissa eli ilmassa kulkevat sähkölinjat ovat monin paikoin historiaa. Haja-asutusalueilla ilmaverkkoja kuitenkin edelleen tarvitaan.

– Tänäkin vuonna panostamme toimitusvarmuuteen, kertoo Iivanainen.

Yhteisrakentaminen kaupungin ja muiden kumppaneiden kanssa on keskeisessä roolissa: kun katu avataan kerran, pyritään tekemään mahdollisimman monta työtä samalla kertaa.

Mitä työmaalla oikeasti tapahtuu?

Sähköverkko- ja kaukolämpötyömaat näyttävät usein samankaltaisilta, mutta työmaataulu kertoo tarkemmin, mitä alueella tehdään.

Työt alkavat kadun avaamisella ja esivalmisteluilla. Kun vanhat johdot tai putket vaihdetaan uusiin, alueen asiakkaille aiheutuu lyhyt keskeytys lämmön tai sähkönjakeluun.

– Pyrimme aina siihen, että keskeytys olisi mahdollisimman lyhyt, painottaa Kuopion Energian kaukolämpöverkon dokumentoija ja rakennuttaja Heidi Pöyhönen.

Työn lopuksi kaivannot peitetään ja kadut asfaltoidaan ennalleen. Työmaiden kesto vaihtelee kohteen mukaan: pienimmät valmistuvat viikossa, laajimmat voivat kestää kuukausia. Kaukolämpötyömaiden avonaiset kaivuuojat ovat usein sähköverkkotyömaita pidempiä, sillä putket täytyy lämmittää ennen peittämistä. Tämän vuoksi työmaa voi ulottua jopa sadan metrin matkalle.

Työmaat näkyvät arjessa muuttuneina liikennejärjestelyinä. Kaivuutyöt voivat vaikuttaa autoiluun ja kevyen liikenteen kulkuun, ja nopeusrajoituksia saatetaan alentaa.

Turvallisuus ennen kaikkea

Työmaiden läheisyydessä liikkuvien on tärkeää noudattaa ohjeita.

– Vaikka koneet kiehtovat ja työmaata olisi mielenkiintoista tutkia tarkemmin, työmaaalueelle ei saa mennä, muistuttaa Pöyhönen.

Kaukolämpötyömailla putkissa liikkuu erittäin kuumaa vettä, ja vanhat esiin kaivetut putket voivat olla heikossa kunnossa.

– Maltti ja maalaisjärki ovat parhaita turvavarusteita liikenteessä työmaiden läheisyydessä, kertoo Kuopion Sähköverkon rakennuttaja Niko Repetti.

Pysy ajan tasalla työmaista ja keskeytyksistä

Työmaista ja mahdollisista keskeytyksistä tiedotetaan häiriöpalvelun viesteillä sekä verkkosivuilla. Ajankohtaisen tilannekuvan saat verkkosivujen kartoista, joista näet sekä käynnissä olevat työmaat että häiriötilanteet.

Tietoa välitetään asiakkaille myös taloyhtiöiden ja isännöitsijöiden kautta. Varmista, että yhteystietosi ovat ajan tasalla, jotta viestit työmaista ja keskeytyksistä tavoittavat sinut varmasti, muistuttavat kaikki haastatellut.

Kesän työt varmistavat sujuvan talven

Vaikka työmaat voivat aiheuttaa hetkellistä haittaa, niiden tarkoitus on varmistaa lämmön ja sähkön toimitusvarmuus silloin, kun sitä eniten tarvitaan.

– Kesällä tehty työ on usein pienempi haitta kuin talvella yllättäen tehtävä korjaus.

Poistamme verkon heikoimmat kohdat ja varmistamme sujuvan arjen – kaikki asiakkaan parhaaksi, kiteyttää Hyvönen.